1. Фундаментална разлика пет система окретних врата (прво основна логика)

Ових пет типова нису варијације истог производа. Они представљајутри различите филозофије инжењерског дизајна:

① Премиум оптички системи пролаза

Турнстиле Спеед Гате

② Високо{0}}ефикасни системи за контролу протока

Турнстиле са преклопном баријером

Свинг Барриер Турнстиле

③ Механичка ограничења и системи физичке безбедности

Трипод Турнстиле

Турнстиле пуне висине

👉 Основна разлика у једном реду:

Спеед Гате=искуство{1}}

Закрилац/замах=Баланс између ефикасности и цене

Статив / пуна висина=Приоритет физичке безбедности

2. Турнстиле Спеед Гате – технички квар

1. Техничка дефиниција

Спеед Гате је систем за приступ пешацима заснован на:

Детекција инфрацрвеног низа

Интелигентни алгоритми управљања

Ниско{0}}мотор без четкица ДЦ (БЛДЦ)

То омогућавабез{0}}бесконтактног-проласка велике брзине са прецизном детекцијом врата.

2. Кључне структуралне надоградње наспрам традиционалних окретних врата

Више{0}}инфрацрвени низ (обично 6–18 парова)

Логика детекције заокрета

Двосмерна динамичка контрола пролаза

Меки дизајн против-штипања

Опције за отпуштање-безбедно/неуспешно-закључавање напајања-искључено

3. Карактеристике перформанси

Пропусност: 30–60 особа/мин по траци

Време одзива врата: 0,3–0,8 с

Ниво буке: Мањи или једнак 55 дБ

Прецизност детекције залеђа: већа или једнака 99%

4. Позиционирање апликације

Седиште компаније

Међународни аеродроми / ВИП траке

Врхунски{0} хотели

Паметни кампуси

Финансијске институције

5. Основна вредност

Не само већа сигурност, већ:

Комбинација безбедности, корисничког искуства и архитектонске естетике.

3. Преклопни окретни стуб са преклопом – технички квар

1. Техничка природа

Преклопна баријера је:

Уређај за контролу протока пешака{0}}високе густине

Логика јебрзо отварање/затварање са једном{0}}контролом пролаза.

2. Структурне карактеристике

Двокрилни механизам за брзо{0}}отварање

Компактан дизајн ормара (ширина 300–600 мм)

Погодно за инсталацију са више{0}} трака

3. Подаци о учинку

Капацитет: 40–60 особа/мин

Време отварања: 0,2–0,5 с

Ширина пролаза: 550–900 мм

4. Предности

Висок проток (управљање саобраћајем на нивоу метроа)

Средњи ниво трошкова

Минимални отисак инсталације

Лако{0}}примену великих размера

5. Ограничења

Није погодан за широк приступ (инвалидска колица / терет)

Средњи отпор задњу

Нижа визуелна оцена у поређењу са брзинама

4. Окретни стуб са закретном баријером – технички квар

1. Техничка природа

Преграда за љуљање припада:

Флексибилни-ширински,-приступни системи за пешаке у више сценарија

2. Кључна карактеристика: Подесива ширина пролаза

Стандардна ширина: 600 мм

Широки пролаз: 900–1500 мм (инвалидска колица, пртљаг, колица)

3. Предности примене

Приступачност у складу са АДА{0}}

Могућа конфигурација са две{0}} траке (стандардна + широка трака)

Висока прилагодљивост за сложена окружења

4. Ограничења

Нешто спорија брзина пролаза

Већи инсталацијски отисак

Виша цена од преклопних баријера

5. Основна вредност

Није најбрже решење, али најфлексибилније.

5. Турнстиле статива – технички квар

1. Техничка природа

Окретница за статив је:

Чисто механички уређај за ограничавање протока

2. Принцип рада

Три ротирајуће руке

Једна-особа-по-контрола циклуса

Механички механизам за закључавање за контролу правца

3. Карактеристике

Минималне електронске компоненте (или ниска електронска конфигурација)

Једноставна структура одржавања

Јака отпорност на животну средину

4. Предности

Опција са најнижим трошковима

Висока механичка стабилност

Погодно за спољашњу основну инфраструктуру

5. Недостаци

Лоше корисничко искуство (рад са{0}}баром)

Није погодно за премиум архитектуру

Нема подршке за приступачност

6. Турнстиле пуне висине – технички квар

1. Техничка природа

Турнстиле пуне висине је:

Систем контроле приступа највишег{0}}нивоа физичког безбедности

2. Структурне карактеристике

2-3 метра потпуно затворена структура кавеза

Дизајн против -пењања са нултим обилазним простором

Ротациони пролаз за једну{0} особу

3. Сигурносна логика

100% против-окретања пртљажника

100% против-преласка-преко

Принудна механичка контрола пролаза

4. Сценарији примене

Затвори/поправни објекти

Контрола периметра градилишта

Електране / индустријске зоне

Спољне безбедносне зоне стадиона

5. Ограничења

Спора брзина пролаза

Лоше корисничко искуство

Није погодно за премиум затворена окружења

7. Табела упоредног резимеа (инжењерски поглед)

8. Логика инжењерске селекције

1. Безбедносни приоритет прво

Највећа сигурност → Пуна висина

Висока безбедност + искуство → Спеед Гате / Свинг

Општа безбедност → Преклоп / статив

2. Обим саобраћаја други

Ултра висок проток → Флап / Спеед Гате

Средњи проток → Замах

Низак проток → Статив / Пуна висина

3. Сценарио апликације

Премијум пословне зграде → Спеед Гате

Метро / школе → Флап Барриер

Приступне траке → Окретна баријера

Фабрике → Турнстиле са троношцем

Спољни обезбеђени периметар → Пуна висина

4. Разматрање буџета

Висок буџет → Спеед Гате

Средњи буџет → Флап / Свинг

Низак буџет → Статив

9. Једно-Резиме набавке

Највише-искуство крајњег корисника → Спеед Гате

Максимални проток путника → Преклопна преграда

Најфлексибилнији дизајн приступа → Свинг Барриер

Најјефтиније решење → Турнстиле са троношцем

Максимална физичка сигурност → Турнстиле пуне висине