Роло контејнери су релативно велики челични логистички производи, тјтрошкови испоруке су уско повезани са димензијама, начином паковања, односом гнежђења, искоришћеношћу контејнера и да ли се кавези шаљу састављени или оборени. За купца из иностранства, цена производа је само део трошкова искрцавања. Контејнер у ролни који штеди неколико долара по јединици, али заузима много више простора у контејнеру може на крају коштати више након што је терет укључен.

СУВА-ин асортиман контејнера за ролне укључује двостране, тростране, четворостране, склопиве/угњежљиве и тешке дизајне. Компанија објављује стандардне димензије кавеза од око850 × 670 × 1.750 мм до 1.100 × 800 × 1.700 мм, цастер опције одΦ100–Φ120 мм, и носивости у распону од200–1.500 кгу зависности од конфигурације.

1. Шта одређује цену слања контејнера?

За извозне поруџбине, главни фактори трошкова су:

• Димензије контејнера у ролни
• Тежина испоруке
• Упаковане димензије
• Монтирана или оборена конструкција
• Однос гнежђења или преклапања
• Количина по 40ХК/40ГП
• Материјали за паковање
• Лука утовара
• Одредишна лука
• Оцеански терет
• Накнаде за локалне дестинације
• Царина и унутрашњи транспорт

Важна ствар је датежина челика не одређује нужно трошкове транспорта. За многе контејнере у ролни, ограничавајући фактор је запремина контејнера, а не тежина контејнера.

2. Састављена и срушена испорука

Ово је једна од најважнијих одлука приликом наручивања рол контејнера.

Састављени рол контејнер

Кавез се испоручује у својој радној конфигурацији.

Предности:

• Спреман за употребу након истовара
• Мање монтажних радова
• Мањи ризик од погрешне монтаже
• Брже распоређивање складишта

Недостаци:

• Велики обим испоруке
• Мање јединица по контејнеру
• Већа цена транспорта по јединици

Срушени контејнер

Делови су делимично растављени или дизајнирани за компактно паковање.

Предности:

• Више јединица по контејнеру
• Нижи трошкови транспорта по јединици
• Боље за велике извозне наруџбе

Недостаци:

Потребна монтажа

• Амбалажа треба да заштити компоненте
• Потребно је више пажње током инсталације

СУВА објављује податке о учитавању који показују да разлика може бити значајна. На пример, његова760 × 819 × 1.817 мм / 400 кгиндустријски кавез је наведен на90 јединица на 40ХК када су састављене наспрам 350 јединица када су оборене.

То је велика разлика у ефикасности транспорта.

3. Преклапање контејнера у ролни

Склопиви контејнери у ролни који се могу угнијежити су посебно корисни када је важан повратни транспорт или празно складиштење.

СУВА описује своје преклопне/угњежљиве кавезе као производе дизајниране засмањити складишни и повратно-логистички простор, са апликацијама у складиштима е-трговине, 3ПЛ операцијама, малопродајној дистрибуцији и извозној логистици.

За испоруку, затражите од произвођача да обезбеди:

• Преклопљена висина
• Преклопљена ширина
• Преклопљена дубина
• Број кавеза по хрпи
• Максимална количина стека
• Јединице по палети, ако је применљиво
• Јединице по 40ХК
• Димензије паковања

Преклопљене димензије су корисније за обрачун терета него саме радне димензије.

4. Ролл Цонтаинер Цонтаинер Лоадинг

План утовара контејнера треба припремити пре финализације налога за куповину.

СУВА-ини објављени подаци дају примере утоварних количина 40ХК:

Ово су СУВА објављени подаци о утовару и треба их третирати каореферентни подаци специфични за модел, а не као универзална формула за пуњење контејнера.

5. Како израчунати запремину отпреме контејнера у ролни

За једноставну правоугаону апроксимацију:

ЦБМ=Дужина × Ширина × Висина ÷ 1.000.000

на пример:

Ролни контејнер димензија:

850 × 670 × 1.750 мм

има приближну спољну запремину од:

0.997 m³

Ово је само геометријски омотач. Стварно коришћење контејнера може бити веома различито јер контејнери у ролни могу:

• Гнездите заједно
• Стацк
• Пресавијте
• Будите делимично растављени
• Оставите неискоришћен простор око оквира

дакле,немојте израчунавати количину испоруке само користећи ЦБМ.

Нацрти стварног оптерећења или фабрички тестови оптерећења су поузданији.

6. Зашто Геометријски ЦБМ може бити заваравајући

Контејнер у ролни има челични оквир, а не чврсту кутију.

Два кавеза са истим спољним димензијама могу имати потпуно различиту ефикасност транспорта.

на пример:

Фиксни кавез

→ Не може да се угнезди
→ Велика заузета запремина
→ Доња количина посуде

Нестабле кавез

→ Кавези клизе један у други
→ Празан унутрашњи простор се дели
→ Већа количина контејнера

Склопиви кавез

→ Бочне плоче се слажу
→ Много мањи транспортни отисак
→ Потенцијално много већа количина контејнера

Због тога јеутоварна количина коју испоручује произвођачтреба укључити у цитат.

7. 40ГП у односу на 40ХК за контејнере на ролне

За поруџбине великих контејнера у ролни, купци обично упоређују 40ГП и 40ХК контејнере.

Кључна разлика је унутрашња висина.

40ХК пружа додатни вертикални простор, што може бити корисно за:

• Наслагане компоненте
• Преклопљени рол контејнери
• Срушени оквири
• Угнежђене јединице
• Прибор

Међутим, најбољи тип контејнера зависи од стварне конфигурације паковања.

Питајте добављача за:

40ГП лоадинг куантити + 40ХК лоадинг куантити

уместо да претпоставимо да је 40ХК аутоматски бољи.

8. Паковање за ролне контејнере

Челичне ролне контејнере не захтевају нужно тешке појединачне кутије, али паковање и даље треба да заштити:

• Површински премаз
• Точкови
• Ручке
• Врата
• Браве
• Мрежасти панели
• Преклопни зглобови

СУВА пружа прилагођене опције паковања и прихвата прилагођене поруџбине.

За извозне поруџбине наведите паковање пре производње.

9. Препоручена структура паковања

Практични извозни пакет може укључивати:

Челични оквир

Заштитите контактне тачке од трљања.

Мрежасти панели

Спречите стругање панела о суседне кавезе.

Цастерс

Заштитите точкове и окретне механизме од удара.

Ручке

Заштитите изложене делове током утовара.

Врата

Обезбедите врата да спречите кретање током транспорта.

Површински премаз

Користите заштитну фолију, папир, пену или други одговарајући материјал где је потребно.

Паковање треба да спречиабразија од метала до метала, посебно за прашкасто обложене или обложене производе.

10. Да ли контејнере на роло треба палетизирати?

Не увек.

Палетизација додаје:

• Тежина палете
• Висина палета
• Додатно паковање
• Трошкови руковања
• Заузети контејнерски простор

За велике наруџбине контејнера од челичних ролни, директно утовар или угнежђење могу да обезбеде бољу искоришћеност.

Међутим, палетизација може имати смисла за:

• Мале компоненте
• Резервни делови
• Срушени комплети
• Прибор
• Мешовите пошиљке
• Испоруке спремне за малопродају

Тачан приступ зависи од коначног дизајна паковања.

11. Како заштитити точкове током транспорта

Точкови су рањиви јер се протежу испод челичног оквира.

Током учитавања:

• Избегавајте директне ударе виљушки виљушкара.
• Спречите да кавези клизе један о други.
• Држите склопове точкова даље од оштрих ивица паковања.
• Заштитите окретне механизме када је потребно.
• Избегавајте стављање прекомерне тежине директно на точкове.
• За океанске пошиљке на велике удаљености, проверите точкове одмах након истовара.

СУВА листеΦ100–Φ120 ммопције котача за свој асортиман кавеза и наводи да његови контејнери за роле користе точкове отпорне на хабање.

12. Како убацити контејнере на ролне у контејнер

Типичан редослед учитавања је:

Корак 1 - Припремите контејнер

Проверите:

• Стање пода
• Унутрашња висина
• Отварање врата
• Чистоћа
• Улазак воде
• Стање контејнера

Корак 2 - Потврдите учитавање плана

Знајте тачан број кавеза и конфигурацију слагања/гнежђења.

Корак 3 - Учитајте први ред

Одржавајте планирану оријентацију.

Корак 4 - Угнездите или стег

Пратите одобрену конфигурацију учитавања.

Корак 5 - Заштитите контактне тачке

Спречите трљање метала о метал.

Корак 6 - Обезбедите терет

Користите одговарајућа ограничења где је потребно.

Корак 7 - Завршна инспекција

Проверите да ли:

Ништа није нестабилно.

Врата се могу затворити.

Кавези не притискају врата контејнера.

Точкови и рамови су заштићени.

13. Разматрања о утовару виљушкара

Руковање виљушкаром се често користи током извозног утовара.

Оператери треба да знају:

• Да ли је кавез дизајниран за руковање виљушкаром
• Где виљушке могу безбедно да контактирају пакет
• Максимална висина хрпе
• Да ли је кавез празан или напуњен
• Да ли оквир може да издржи начин руковања

Не стављајте виљушке у отвор мреже осим ако производ и поступак пуњења то изричито не дозвољавају.

Удар виљушкара може савијати базу или оштетити носаче точкића пре него што оштећење буде видљиво.

14. Спречавање оштећења врата контејнера

Уобичајена грешка при утовару је остављање недовољног простора у близини врата контејнера.

Пре затварања:

• Проверите последњи ред.
• Проверите избочене ручке.
• Проверите положај котача.
• Проверите склопљене компоненте.
• Проверите паковање.
• Проверите ограничења терета.

Врата контејнера се морају затворити без присиљавања контејнера у ролни у положај.

15. Тежина отпреме контејнера у ролни

Документи за отпрему треба да разликују:

Нето тежина

Тежина самог контејнера у ролни.

Бруто тежина

Ролни контејнер + паковање.

Бруто тежина терета

Укупна тежина терета унутар контејнера.

За обрачун возарине и царинску документацију наведите тачне вредности.

на пример:

16. Цена испоруке по контејнеру у ролни

Корисна рачуница је:

Цена испоруке по јединици=Укупни трошкови испоруке ÷ Број контејнера у ролни

на пример:

Ако су прекоокеански транспорт и повезани трошкови додијељени контејнеру:

УС$4,000

а контејнер носи:

200 рол контејнера

онда:

4000 УСД ÷ 200=20 УСД по јединици

Ако побољшано гнежђење повећа количину утовара на 300 јединица:

4000 УСД ÷ 300=13,33 УСД по јединици

Разлика је:

6,67 УСД по јединици

Преко 1.000 јединица, то постаје:

УС$6,670

Због тога дизајн транспорта заслужује пажњу приликом куповине контејнера у ролни.

17. Трошкови испоруке: цена производа у односу на цену испоруке

Купац треба да упореди:

• Цена производа
• Паковање
• Оцеан Фреигхт
• Накнаде за порекло
• Одредишни трошкови
• Царине/порези
• Унутрашња достава

=

Ландед Цост

Снабдевач који нуди нижу ЕКСВ или ФОБ цену можда неће обезбедити најнижу цену слетања ако конфигурација паковања користи превише простора у контејнеру.

18. ФОБ, ЦИФ и други услови испоруке

Када тражите понуде, појасните трговински термин.

ЕКСВ

Купац преузима одговорност од фабрике.

ФОБ

Добављач се бави испоруком и утоваром на страни извоза до договорене луке, док купац нормално управља главним океанским транспортом и накнадним трошковима.

ЦИФ

Добављач организује трошкове, осигурање и превоз до именоване одредишне луке, у складу са договореним Инцотермс-има и условима осигурања.

За пројекте великих контејнера у ролни, упоредите понуде користећиисти инкотерм и одредиште.

19. Избор порта за отпрему

Локација фабрике и уређење луке утичу на унутрашњи транспорт.

СУВА се налази у Вухану, а њена веб страница описује сопствени производни погон и интегрисане производне процесе.

За извозну понуду, питајте:

• Локација фабричког преузимања
• Порт за извоз
• Трошкови унутрашњег транспорта
• Лучке манипулативне накнаде
• Време транзита
• Доступни путеви испоруке

Најјефтинија цена прекоокеанског превоза није нужно најјефтиније целокупно логистичко решење.

20. Време испоруке

СУВА објављује15 дана за редовне поруџбинена својој страници производа кавеза, са доступним прилагођавањем.

За стварни пројекат, одвојите:

Време производње

из

Порт Трансит Тиме

из

Време испоруке на одредишту

на пример:

Производња → Фабричка инспекција → Утовар контејнера → Извозна царина → Океански транзит → Увозна царина → Унутрашња испорука

Не користите фабричко време испоруке као укупно време испоруке до вашег складишта.

21. Како ОЕМ контејнери у ролни утичу на отпрему

Прилагођене димензије могу променити количину испоруке.

на пример:

Стандардна величина

• 850 × 670 × 1.750 мм
• може одговарати доказаном обрасцу пуњења.
• Прилагођено:
• 1.100 × 800 × 1.900 мм

модел може захтевати потпуно другачији план контејнера.

Стога, за ОЕМ поруџбине, обрачун испоруке треба да се завршинакон одобрења коначних инжењерских димензија.

СУВА наводи да подржава прилагођене димензије, структурални дизајн, паковање и захтеве приватне робне марке.

22. Достава склопивих насупрот фиксних контејнера у ролни

За купце који увозе велике количине из Кине, склопивост може имати директан утицај на трошкове логистике.

23. Достава двостраних наспрам тространих наспрам четвоространих кавеза

Двострано

Једноставна структура и лакше утовар.

Добро за:

• Допуна малопродаје
• Брање
• Кретање на кратке удаљености

Тхрее-Сидед

Боље задржавање производа.

Добро за:

• Дистрибутивни центри
• Достава у продавници
• Складишно сортирање

Фоур-Сидед

Више заштите и сигурности.

Добро за:

• Роба високе вредности
• Кретање на велике удаљености
• Дистрибуција пакета
• Контролисани складишни трансфери

СУВА нуди све три конфигурације, заједно са склопивим/угњежљивим и тешким верзијама.

24. Испорука контејнера за тешке услове рада

Кавези за тешке услове захтевају пажњу на обатежине и запремине.

СУВА-ини кавези за тешка оптерећења користе ојачане челичне конструкције и ојачане базе и оквире, са објављеним капацитетима оптерећења од500–1.000 кг или више, у зависности од дизајна.

Пре слања, потврдите:

• Јединична тежина
• Укупна тежина терета
• Носивост контејнера
• Оптерећење пода
• Метода слагања
• Начин руковања виљушкаром

Тежи кавез може достићи ограничење тежине контејнера пре него што напуни доступну запремину.

25. Слање додатне опреме одвојено

Неки пројекти укључују:

• Полице
• Цоверс
• Страпс
• Браве
• Замена точкова
• Резервни делови
• Рекламни панели

СУВА наводи опционе полице, врата за закључавање, траке и заштитне поклопце међу својим опцијама прилагођавања.

Где је могуће, прибор се може спаковати унутар контејнера за ролне или у наменске пакете компоненти.

Циљ је да се избегне стварање додатног обима испоруке.

26. Мешовити утовар контејнера

За дистрибутере, један контејнер може да садржи:

• Ролл контејнере
• Кавези за складиштење
• Колица за куповину
• Резервни делови
• Опрема за супермаркете

СУВА испоручује неколико категорија комерцијалне малопродајне опреме, укључујући колица за куповину, рол контејнере, кавезе за складиштење и опрему за улаз у супермаркете.

Мешовити утовар може побољшати искоришћеност контејнера, али план утовара треба да узме у обзир:

• Висина производа
• Расподела тежине
• Паковање
• Редослед истовара
• Крхке компоненте

27. Дијаграм утовара контејнера

Користан документ о фабричком паковању треба да покаже:

Контејнер

↓

Ред 1 - Ролл Цонтаинерс

↓

Ред 2 - Угнежђене/пресавијене јединице

↓

Додатна област

↓

Преостали простор

↓

Заштита врата

↓

Царго Сецуринг

За велике поруџбине, тражите од добављача да обезбеди афотографија утовара контејнера или дијаграм утовара пре отпреме.

Ово је посебно корисно за прве поруџбине.

28. Документи које треба захтевати пре отпреме

За комерцијалну наруџбу контејнера у ролни, затражите од добављача:

Комерцијални документи

• Комерцијална фактура
• Листа паковања
• Уговор о продаји
• Упутства за отпрему

Информације о производу

• Спецификација производа
• Димензије
• Јединична тежина
• Носивост
• Материјал
• Површинска обрада

Информације о паковању

• Димензије паковања
• Јединице по паковању
• Јединице по контејнеру
• Бруто тежина
• Нето тежина
• ЦБМ

Документи о квалитету

• Извештај о инспекцији
• Фотографије прегледа пре отпреме
• Учитавање фотографија

29. Преглед контејнера у ролни пре отпреме

Пре утовара контејнера, проверите:

Димензије

☐ Дужина
☐ Ширина
☐ Висина

Структура

☐ Оквир
☐ Мрежа
☐ Завари
☐ База

Точкови

☐ Пречник
☐ Ротација
☐ Монтажа
☐ Функција окретања

Површина

☐ Галванизација
☐ Прашкасти премаз
☐ Хромирање
☐ Огреботине

Прибор

☐ Врата
☐ Браве
☐ Полице
☐ Каишеви

Паковање

☐ Тачна количина
☐ Исправне етикете
☐ Исправан начин паковања

30. Контролна листа за пуњење контејнера

Пре учитавања

☐ Потврдите број контејнера
☐ Проверите стање контејнера
☐ Потврдите количину
☐ Потврдите начин паковања
☐ Потврдите дијаграм учитавања

Током учитавања

☐ Пратите редослед учитавања
☐ Заштитите точкове
☐ Заштитите површински премаз
☐ Избегавајте удар виљушкара
☐ Одржавајте дистрибуцију тежине
☐ Држите терет стабилним

Након учитавања

☐ Бројите јединице
☐ Проверите преостали простор
☐ Обезбедите терет где је потребно
☐ Сликајте напуњен контејнер
☐ Затворите и затворите контејнер
☐ Забележите број печата

31. Шта купци треба да питају СУВА пре наручивања

За озбиљан извозни пројекат, у цитату треба тражити следеће информације:

СУВА-ине објављене информације о кавезу укључујуМОК од 20 комадаи редовно време испоруке наруџбине од15 days, иако стварни распоред треба да буде потврђен за изабрани модел и количину поруџбине.

32. Пример: Поређење две конфигурације испоруке

Претпоставимо да купац треба1,000 рол контејнера.

Опција А - Састављено

40ХК лоадинг:

200 јединица

Потребни контејнери:

1.000 ÷ 200=5 контејнера

Опција Б - оборен

40ХК лоадинг:

350 јединица

Потребни контејнери:

1,000 ÷ 350 ≈ 2.86

Дакле, купцу је потребно:

3 контејнера

Разлика је:

5 контејнера наспрам 3 контејнера

Ако су трошкови прекоокеанског транспорта и контејнера значајни, КД дизајн може значајно смањити трошкове логистике.

СУВА-ини објављени подаци о моделу показују исти принцип, са неким конфигурацијама које показују много веће количине 40ХК када се испоруче срушене.

33. Стратегија испоруке за различите купце

Ланци супермаркета

Фокусирај се на:

• Нестинг
• Достава у продавници
• Лако истовар
• Заштита точкова
• Конзистентност редоследа понављања

Дистрибутивни центри

Фокусирај се на:

• Висока искоришћеност контејнера
• Носивост
• Трајност котача
• Брзо истовар

3ПЛ Цомпаниес

Фокусирај се на:

• Склопивост
• Повратна логистика
• Празно складиште
• Мешовити транспорт

Индустриал Буиерс

Фокусирај се на:

• Носивост
• Снага оквира
• Точкови за тешка оптерећења
• Укупна тежина контејнера

Увозници / Дистрибутери

Фокусирај се на:

• 40ХК утоварна количина
• Паковање
• МОК
• Резервни делови
• Димензије производа
• Ландед цост

34. Како смањити трошкове транспорта у ролни контејнер

Неколико практичних мера може смањити трошкове транспорта:

1. Повећајте ефикасност гнежђења

Више кавеза по контејнеру значи мањи терет по јединици.

2. Размислите о склопивој конструкцији

Корисно када је повратна логистика важна.

3. Користите КД паковање где је прикладно

Посебно вредан за велике поруџбине.

4. Избегавајте непотребно паковање

Заштитите производ без губљења простора у контејнеру.

5. Рано потврдите димензије

Касне промене димензија могу поништити план утовара.

6. Упоредите 40ГП и 40ХК

Користите стварне фабричке податке о учитавању.

7. Ефикасно отпремите прибор

Избегавајте одвојена паковања где се могу спаковати унутар кавеза.

8. Користите дијаграм пуњења

Неколико центиметара изгубљеног простора који се понавља у стотинама јединица може постати значајан логистички трошак.

35. Лист за обрачун трошкова отпреме у ролни контејнер

Купац може користити следећу структуру:

Ово је боља метода поређења него гледање само на јединичну цену добављача.

36. СУВА Ролл Цонтаинер Схиппинг Референце

Објављене информације СУВА-е пружају неколико корисних тачака за извозне купце:

• Конструкција челичних ролних контејнера
• Димензије около850 × 670 × 1.750 мм до 1.100 × 800 × 1.700 ммза један стандардни асортиман кавеза
• Општи опсег капацитета од200–1.500 кг
• ОпционоΦ100–Φ120 ммкотачићи
• Дизајни који се могу слагати
• Склопиве/угњежљиве конфигурације
• Прилагођена боја, лого и паковање
• МОК оф20 комадана објављеној страници кавеза
• Време испоруке регуларне поруџбине је наведено као15 days
• Специфичне 40ХК количине за пуњење за више конфигурација индустријских кавеза

Ове бројке су корисне за припрему почетне калкулације куповине, али коначну количину утовара увек треба потврдити у односу натачан модел, начин паковања и план утовара контејнера.

37. Контролна листа за коначну ролну отпреме контејнера

Производ

☐ Потврђен тачан модел
☐ Димензије потврђене
☐ Потврђена носивост
☐ Спецификација котача потврђена
☐ Потврђена површинска обрада

Паковање

☐ Састављено/КД потврђено
☐ Потврђен метод преклапања/гнежђења
☐ Заштита точкова
☐ Заштита површине
☐ Заштита врата/ручица

Контејнер

☐ 40ГП утоварна количина
☐ 40ХК утоварна количина
☐ Корисни терет контејнера проверен
☐ Одобрен дијаграм учитавања

Документи

☐ Фактура
☐ Листа паковања
☐ Спецификација
☐ Извештај о инспекцији
☐ Учитавање фотографија

Логистика

☐ Порт за утовар
☐ Рок испоруке
☐ Оцеански терет
☐ Време транзита
☐ Одредишни трошкови
☐ Царина
☐ Коначна испорука

38. Најважнија тачка за транспорт контејнера у ролни

За ролне контејнере,количина утовара контејнера је често важнија од једноставног преговарања о јединичној цени фабрике.

СУВА-ине сопствене објављене бројке то јасно показују: у зависности од модела и конфигурације паковања, 40ХК може да прими било шта од отприлике90 склопљених јединица до неколико стотина јединица, док неке срушене конфигурације значајно повећавају количину утоварене по контејнеру.

Стога, када тражите понуду од произвођача контејнера за ролне, не питајте само:

„Која је ваша цена по јединици?“

Затражите:

Јединична цена + нето тежина + димензије паковања + 40ГП количина + 40ХК количина + састављена/КД количина + начин паковања + време испоруке.

То даје тиму за куповину довољно информација да упоредистварни трошкови искрцавања по контејнеру у ролни, уместо да упореди фабричке цене изоловано.